Chang Super GT บุรีรัมย์วันแรกเข้ม WAKO’S ทีม ควบเล็กซัส คว้าโพลรุ่นใหญ่ โตโยต้า 86 จาก HOPPY ทีม นำแถวจีที300 ทีมไทยออกสตาร์ทกลุ่มท้าย
Chang Super GT บุรีรัมย์วันแรกเข้ม WAKO’S ทีม ควบรถเล็กซัสเบอร์ 6 คว้าโพลรุ่นใหญ่ จีที 500 ขณะที่ รถโตโยต้า 86 เบอร์ 25 จากทีม HOPPY นำแถว จีที300 ส่วนแพนเธอร์ อาโต้ ทีม หนึ่งเดียวจากไทยออกสตาร์ทกลุ่มท้ายในอันดับที่ 22
ผ่านไปแล้วครึ่งทางสำหรับการแข่งขันที่เข้มข้นของ Chang Super GT Race สนามที่ 4 ประจำฤดูกาล 2019 ในส่วนของช่วงเช้าวันเสาร์เป็น Free Practice กับการฝึกซ้อม และบ่ายเป็นช่วง Qualify แบบแพ้คัดออกเพื่อหาอันดับในกริดสตาร์ทสำหรับการแข่งจริงในวันอาทิตย์นี้
หลังเสร็จสิ้นในส่วนของ Support Race ในช่วงเช้า การปล่อยตัวทำ Free Practice ของ Super GT ก็ได้เริ่มต้นขึ้นเมื่อเวลา 10.00 น. และสิ้นสุดเมื่อเวลา 11.45 น.โดยทั้งรุ่น GT500 และ GT300 ได้ลงฝึกซ้อมร่วมกันตลอดเวลา 105 นาที หลังจากที่เหล่าบรรดานักขับได้ลงทำการฝึกซ้อมจนคุ้นชินกับแทร็คช้างฯ เราก็ได้เห็นผลงานที่น่าจับตาในทั้งสองรุ่น โดยรุ่นใหญ่ GT500 เฟรเดอริค มาโคเวกกี้ นักขับชาวฝรั่งเศส จากทีม NDDP Racing ในรถ GTR หมายเลข 3 นำโด่งมาเป็นที่หนึ่งด้วยเวลา 1 นาที 23.450 วินาที ตามมาด้วยอันดับ 2 ของ เบอร์แทรน เบกกิว์ต จากทีม Keihin Real Racing ในรถ NSX-GT หมายเลข 17 ด้วยเวลา 1 นาที 23.873 วินาที และอันดับ 3 ของ แจน มาร์เดนบูโร ที่โยกย้ายไปสังกัดอยู่กับทีม KONDO Racing มาตั้งแต่ต้นฤดูกาล ในรถ GTR หมายเลข 24 ด้วยเวลา 1 นาที 23.942 วินาที ส่วนรุ่น GT300 นาโอยะ กาโมอุ จากทีม LEON RACING ควบรถ Mercedes-AMG GT3 หมายเลข 65 ทำเวลามาอยู่หัวตารางที่ 1 นาที 32.748 วินาที ตามมาด้วย โทโมโนบุ ฟูจิอิ จากทีม D’s station ในรถ Aston-Martin Vantage GT3 หมายเลข 7 ในอันดับ 2 ที่ 1 นาที 32.896 วินาที และ คาซูกิ โฮชิโนะ จากทีม GAINER ในรถ GTR หมายเลข 11 มาเป็นอันดับ 3 1 นาที 32.909 วินาที
ด้านทีมไทย ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ และทีมเมทอย่าง ฌอน วัลกินชอว์ นักขับลูกครึ่งสก็อตติช–เบลเยี่ยม จาก Panther Arto Team Thailand ทำฟอร์มได้ดีในรอบของการฝึกซ้อม ส่งผลให้ทีมทำเวลาขึ้นมาอยู่ในอันดับ 5 ด้วยเวลา 1 นาที 33.144 วินาที
สภาพอากาศบริเวณสนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตเป็นเรื่องที่ให้ลุ้นอยู่เสมอ ด้วยอากาศร้อนอบอ้าวและมีเมฆฝนปกคลุมมาตั้งแต่ช่วงเช้า จนถึงช่วงเที่ยงวัน โชคดีก่อนการ Qualify ในช่วงบ่าย ก่อนกลุ่มเมฆฝนได้เคลื่อนตัวออกไปเปิดทางให้กับการแข่งขัน
15.00 น. ประเดิมด้วยการ Qualify 1 ของรุ่น GT300 ใช้เวลารวม 15 นาที ต่อด้วยการ Qualify 1 ของรุ่น GT500 ใช้เวลารวม 10 นาที และปิดท้ายด้วยการ Qualify ในรอบที่ 2 ของทั้งสองรุ่น โดยเป็นการแข่งจับเวลาแบบแพ้คัดออกในรอบแรกและการช่วงชิงตำแหน่งโพลบนกริดสตาร์ทในรอบที่สอง สรุปผลการแข่งขันในรุ่น GT500 หลัง คาซูยะ โอชิมะ ทำเวลาผ่านขึ้นมาเป็นอันดับ 8 ในรอบ Qualify 1 ก่อนส่งไม้ต่อให้ทีมเมทอย่าง เคนตะ ยามาชิตะ ในรอบ Qualify 2 ในรถ Lexus LC500 หมายเลข 6 พาทีม Lexus WAKO’S คว้าตำแหน่งโพลหัวแถว ด้วยเวลา 1 นาที 23.260 วินาที ตามมาด้วย ยูจิ คุนิโมโตะ ที่รับไม้ต่อจาก โช สึโบอิ จากทีม WedsSports BANDOH ควบรถ Lexus LC500 หมายเลข 19 พาทีมขยับอันดับจากที่ 5 ใน Qualify 1 มารั้งตำแหน่งในกริดสตาร์ทที่ 2 ได้ ปิดท้ายด้วยผลงานของ โคเฮย์ ฮิราเตะ รับไม้ต่อจาก เฟรเดอริค มาโคเวกกี พารถ GTR หมายเลข 3 ทำผลงานให้ทีม NDDP Racing มารั้งหัวแถวอยู่ในกริดสตาร์ทที่ 3 ได้ด้วยเวลา 1 นาที 23.455 วินาที
ในรุ่น GT300 ทาคามิสึ มัตซูอิ ที่รับไม้ต่อจาก คิมิยะ ซาโตะ ในรถ Toyota 86 หมายเลข 25 พาทีม HOPPY (TSUCHIYA ENGINEERING) คว้าตำแหน่งโพลของรุ่นมาได้ ตามมาด้วย คาซูกิ ฮิรามิเนะ จาก Kondo Racing ในรถ GTR หมายเลข 56 รั้งอันดับสองของหัวแถวไว้ได้ด้วยเวลา 1 นาที 32.057 วินาที ปิดท้ายด้วยผลงานของ จัว เปาลู โอลิเวรา ยอดนักขับชาวบราซิลแห่งทีม D’station ควบรถ Aston-Martin หมายเลข 7 ชิงกริดสตาร์ทในอันดับ 3 มาได้ ด้วยเวลาด้วยเวลา 1 นาที 32.111 วินาที เฉือนชนะทีม GAINER ที่รั้งอันดับ 3 มาตั้งแต่ช่วง Free Practice ให้ตกไปอยู่อันดับ 4 ส่วนทีมไทย ทำผลงานได้ไม่ค่อยดีนัก จบ Qualify รอบแรกในอันดับที่ 22 ด้วยเวลา 1 นาที 34.174 วินาที อย่างไรก็ดีอยากฝากแฟนทีมไทยเอาใจช่วยให้ Panther Arto Team Thailand พลิกกลับขึ้นมาเกาะกลุ่มผู้นำในโฮมเรซของวันอาทิตย์นี้ให้ได้
